Søk etter representanter, saker, partier, komiteer og budsjettkapitler

May Helen Hetland var med på 1 296 av 1 745 registrerte avstemninger i 2025–2026 og stemte mot FrP 4 ganger. Har stilt 37 spørsmål til regjeringen og vært med på 23 egne forslag.
Var med og stemte
74 %
1 296 av 1 745 avstemninger der hver stemme ble registrert
Snitt: FrP 62 % · Stortinget 58 %. Fravær er ofte avtalt mellom partiene.
Stemte mot partiet
May Helen Hetland stemte annerledes enn FrP-flertallet 4 av 1 296 ganger.
«Stortinget ber regjeringen sørge for at de regionale helseforetakene følger statens lederlønnssystem ved framtidige direktøransettelser.»
37 spørsmål, 37 besvart.
· Skriftlig · til samferdselsministeren
Kan statsråden gi et anslag på hvor mye som må bevilges til vei og jernbane i 2027 for at bevilgningene som er lagt opp til i NTP, skal kunne nås i løpet av planperioden, gitt en lineær opptrapping for perioden, samt tallfeste hvilken budsjettvekst (i kr og prosent) det vil kreve for 2027 budsjettet sammenlignet med årets budsjett?Viser til statsrådens svar på Dokument nr. 15: 3743, der spørsmålet om hvor mye som må bevilges i 2027 ikke kan ansees å være besvart. På denne bakgrunn ønsker jeg å gjenta og presisere spørsmålet.
Besvart 1. okt. 2026
· Skriftlig · til samferdselsministeren
Vil statsråden følge opp innspillet fra de fire Ryfylke-ordførerne og utrede om statens inntekter og besparelser knyttet til Ryfast kan brukes til å nedbetale deler av gjelden, slik at bomtakstene for innbyggere og næringsliv kan reduseres?4
ganger, av 1 296 mulige
Hele Stortinget til sammen: 369 ganger (FrP: 117)
Spørsmål til regjeringen
37
34 skriftlige
Snitt per representant: FrP 40,4 · Stortinget 26,1
Egne forslag
23
Med på 23 saker som forslagsstiller
Snitt per representant: FrP 9,4 · Stortinget 7,6
Kilde: Stortinget Stortingets voteringsdata (data.stortinget.no), hentet 4. november 2026. 1 745 avstemninger med registrerte stemmer i sesjonen 2025–2026. Vedtak uten registrerte stemmer er ikke med.
«Stortinget ber regjeringen innlemme hele Ren energi-pakken i EØS-avtalen.»
«Stortinget ber regjeringen legge vekt på nasjonal beredskap og internasjonalt sikkerhetspolitisk samarbeid i sin vurdering av hvorvidt «Danmarkskablene» Skagerak 1 og 2 skal fornyes.»
«Stortinget ber regjeringen komme tilbake til Stortinget med en plan for endring i ulvepolitikken som utbedrer de påklagede forholdene innen Bernkonvensjonen, herunder økte bestandsmål og en mindre restriktiv ulvesone.»
«Stortinget ber regjeringen instruere de regionale helseforetakene om å kjøpe ledig privat sykehuskapasitet for å redusere ventetidene.»
«Stortinget ber regjeringen tydeliggjøre pengespillforskriften med sikte på å sikre større forutsigbarhet, forholdsmessighet og likebehandling av aktører med lovlig tillatelse når det gjelder kravet til moderat markedsføring, samtidig som hensynet til å forebygge spilleavhengighet ivaretas.»
«Stortinget ber regjeringen i forslag til statsbudsjett for 2027 øke unntaksgrensen for betaling av arbeidsgiveravgift for frivillige organisasjoner til totale lønnsutgifter opp til 1 000 000 kroner, og til 100 000 kroner per ansatt.»
«Stortinget ber regjeringen sikre at vertskommuner for flyplasser med internasjonale flybevegelser får dekket sine ekstraordinære kostnader som oppstår ved akutte helse- og omsorgsbehov der personer trenger hjelp fra flyplassens vertskommune. Midlene skal dekkes inn av staten eller fullt ut kompenseres via statsforvalterens skjønnsmiddelordning.»
«Stortinget ber regjeringen om at Stortingets vedtak nr. 467 og 468 (2025–2026) om henholdsvis Svingen og Steinberg stasjon følges opp.»
«Stortinget ber regjeringen vurdere etablering av en helhetlig nasjonal TT-ordning som sørger for stabilitet og likeverdighet, eventuelt administrert av Nav.»
«Stortinget ber regjeringen sørge for at eventuelle ubenyttede midler av det ekstraordinære omstillingstilskuddet for frakt mellom Svalbard og fastlandet kan overføres til 2027 samt benyttes til å finne langsiktige fraktløsninger.»
«Stortinget ber regjeringen støtte gjennomføringen av EUs nye regelverk som åpner for etablering av retursentre utenfor Europa, og legge til rette for at Norge kan delta i slike ordninger.»
Besvart 21. sep. 2026
· Skriftlig · til samferdselsministeren
Kan statsråden gi et anslag på hvilket nivå vei og jernbane bevilgninger må være i 2027 budsjettet for at man skal kunne innfri NTP, deriblant spesifisere hvor stor veksten i årlig bevilgning som trengs i 2027 sammenlignet med snittveksten i perioden 2022-2026?Det vises til svar på spørsmål nr. 3278 om bevilgninger og NTP.
Besvart 18. sep. 2026
· Skriftlig · til helse- og omsorgsministeren
Hvordan vil statsråden følge opp helseforetakene for å sikre at økonomiske omstillingsprosesser gjennomføres på en måte som ivaretar kapasitet, arbeidsmiljø og nødvendig kompetanse, og at bekymringer fra ansatte og fagmiljøer blir tatt på alvor?Besvart 21. sep. 2026
· Skriftlig · til samferdselsministeren
Er statsråden positiv til at togsett kan vedlikeholdes helt eller delvis av privateide aktører?I forliket for revidert nasjonalbudsjett 2026 er det angivelig enighet på rødgrønn side om at Mantena ikke skal selges og at statlig eierskap opprettholdes. Fra enkelte av avtalepartene antydes det at staten må ha ansvaret for vedlikehold av togsett.
Besvart 10. sep. 2026
· Skriftlig · til samferdselsministeren
Er statsråden fornøyd med slike signal, og hva tror statsråden at det indikerer for fremtidige anbud på norsk jernbane?GoAhead har varslet at de ikke ønsker å konkurrere om nye toganbud i Norge.
Besvart 10. sep. 2026
· Skriftlig · til helse- og omsorgsministeren
Kan statsråden bekrefte disse opplysningene, og mener statsråden at det er i tråd med Stortingets vedtak å redusere røntgentilbudet i Egersund til kun å gjelde øyeblikkelig hjelp, og hva konkret vil statsråden gjøre for å bidra til å løse den økonomiske situasjonen ved SUS slik at nødvendige innsparinger ikke skjer gjennom nedbygging av lokale, pasientrettede tilbud som Stortinget uttrykkelig har vedtatt skal videreføres?Besvart 1. sep. 2026
· Skriftlig · til finansministeren
Hvilke konkrete konsekvensanalyser har regjeringen gjennomført av den fulle gjeninnføringen av CO₂-avgiften og ordinær veibruksavgift, herunder hvilke beregninger er gjort av kostnadsøkningen for transportnæringen, bygg- og anleggsbransjen, landbruket og andre næringer som er særlig avhengige av fossilt drivstoff, og hvordan mener statsråden at disse næringene skal håndtere de økte kostnadene uten at det går ut over lønnsomhet, arbeidsplasser, priser og konkurransekraft?Besvart 25. aug. 2026
· Skriftlig · til samferdselsministeren
Vil statsråden sørge for at ordningen med reduserte bomtakster i Ryfast videreføres også etter at prøveperioden utløper, eller legger regjeringen opp til å øke bomtakstene tilbake til tidligere nivå fra 2027?Besvart 13. aug. 2026
· Skriftlig · til landbruks- og matministeren
Mener statsråden at Statsforvalteren i Rogaland praktiserer gjødselforskriften i tråd med regjeringens intensjoner, og dersom dette er tilfellet, hvilke tiltak vil statsråden iverksette for å sikre at bønder ikke mister spreieareal og dermed produksjonsgrunnlag som følge av forskriften?Besvart 11. aug. 2026
· Skriftlig · til samferdselsministeren
Kan statsråden gi en oversikt over nivå for innfrielse av bevilgningsbehovet for nåværende NTP gitt at bevilgningene i revidert statsbudsjett for 2026 gjennomføres?Besvart 30. juni 2026
· Skriftlig · til samferdselsministeren
Kan det lages en oppdatert oversikt som viser utvikling i bevilgninger til vei og jernbane, basert på samme oversikt som fremkom i budsjettsvar ifm statsbudsjettet høsten 2025 (svar på budsjettspørsmål 145-2025), hvor man får oversikt over nominelle og reelle bevilgninger i årsperioden 2010-2026?Det vises til budsjettforlik høsten 2025 samt for revidert budsjett våren 2026.
Besvart 30. juni 2026
· Skriftlig · til helse- og omsorgsministeren
Hvordan vil regjeringen følge opp Stortingets vedtak om Egersund poliklinikk overfor Helse Vest, og vil statsråden sikre at helseforetakene ikke kan redusere bemanning eller svekke tilbudet ved poliklinikken og røntgenavdelingen på en måte som undergraver intensjonen i Stortingets vedtak?Besvart 26. juni 2026
· Skriftlig · til samferdselsministeren
Hva er den tekniske tilstanden til Karmsund bru, hvilke vedlikeholds- og oppgraderingsbehov er identifisert og hvilke vurderinger gjør regjeringen av behovet for ny forbindelse over Karmsundet?Besvart 24. juni 2026
· Skriftlig · til helse- og omsorgsministeren
Mener statsråden at det er forsvarlig at nybakte mødre sendes tidligere hjem på grunn av plassmangel ved sykehusene, og hvilke konkrete tiltak vil regjeringen gjennomføre for å sikre en trygg og tilstrekkelig barselomsorg som gjør at familier føler seg ivaretatt og tør å få flere barn?Besvart 8. juni 2026
· Spørretimen · til samferdselsministeren
Stortinget vedtok i statsbudsjettet for 2026 prosjektstart for ny E39 mellom Figgjo og Ålgård. Kan statsråden redegjøre for status for veiprosjektet?Besvart 27. mai 2026
· Skriftlig · til samferdselsministeren
Hva vil statsråden gjøre på kort sikt for å sikre et stabilt og forutsigbart togtilbud på Jærbanen – for eksempel ved å omdisponere togmateriell fra andre deler av landet, stille statlige ressurser til rådighet for reparasjon av tog eller på annen måte bidra til at passasjerene får et kollektivtilbud de faktisk kan stole på, vurderer statsråden å omdisponere togmateriell fra andre deler av landet for å bedre situasjonen, og hvilke andre strakstiltak kan i så fall iverksettes på kort sikt for å få togene tilbake i drift?Besvart 14. apr. 2026
· Skriftlig · til samferdselsministeren
Mener statsråden at slik innestenging av selvstendige næringsdrivende løyvehavere i drosjenæringen og tilhørende utestenging av aktører som Bolt og Uber er lovlig etter norsk konkurranselovgivning, og er dette forenlig med Norges forpliktelse til å sikre fri etableringsrett etter EØS-avtalen artikkel 31?De fleste løyvehavere i drosjenæringen er selvstendig næringsdrivende. Det er nå imidlertid eksempler på at drosjesentraler nekter sine tilknyttede løyvehavere og sjåfører å kjøre for formidlingsselskaper som Bolt og Uber.
Besvart 26. mars 2026
· Skriftlig · til samferdselsministeren
Hva er statsrådens plan for involvering av Stortinget i saken og kan statsråden skissere en tidsplan for arbeidet i departementet før Stortinget involveres?Jernbanedirektoratet fremla 19. februar en utredning om hvordan staten «best kan strukturere og forvalte trafikkavtaler for offentlig tjenesteyting på jernbanen i fremtiden, gitt endrede regulatoriske rammebetingelser og politiske mål.» Det er viktig at Stortinget får anledning til å behandle slike saker hvor politiske mål og rammebetingelser er sentrale for konklusjonene.
Besvart 18. mars 2026
· Skriftlig · til arbeids- og inkluderingsministeren
Mener statsråden det er akseptabelt at arbeidstakere må vente så lenge på ytelser de har krav på, og hvilke tiltak vil regjeringen iverksette for å få ned saksbehandlingstidene i NAV og Lønnsgarantifondet, særlig i lys av den økende ledigheten i anleggsbransjen?Besvart 18. mars 2026
· Skriftlig · til samferdselsministeren
Vil statsråden legge til rette for bruk av 100 prosent fornybar diesel (HVO100/XTL) også for personbilsegmentet, herunder bedre tilgjengelighet ved pumpene og reduserte avgifter?Besvart 12. mars 2026
· Skriftlig · til samferdselsministeren
Hva vil statsråden nå gjøre for umiddelbart å sike rasutsatte deler av E134 og kan det forventes ekstra særskilte bevilgninger til rassikring av utsatte veistrekninger i revidert nasjonalbudsjett?Besvart 9. mars 2026
· Skriftlig · til samferdselsministeren
Kan statsråden gjøre rede for status for kvalitetssikringsarbeidet (KS2), og når Stortinget kan forvente å få seg forelagt forslag til kostnadsramme, og hvilke konkrete tiltak regjeringen vil iverksette for å sikre at prosjektstart for E39 Figgjo–Ålgård faktisk kan skje som annonsert?Besvart 4. mars 2026
· Skriftlig · til samferdselsministeren
Vil statsråden bidra til at Bane NOR prioriterer testing av teknologi for sanntidsdeteksjon av ras, skred og objekter i sporet som del av arbeidet?Bane NOR gjennomfører fra 25. februar til 1. april omfattende oppgraderingsarbeid på Sørlandsbanen mellom Kristiansand og Egersund, inkludert skinnebytte ved Egersund, Sira og Moi. Strekningen har ras- og skredutsatte partier som Drangsdalen.
Besvart 3. mars 2026
· Spørretimen · til samferdselsministeren
Vil statsråden redegjøre for hvilke tiltak regjeringen planlegger for å snu den negative utviklingen i trafikksikkerheten, herunder hvilke konkrete tiltak som vurderes for å redusere risikoen for møteulykker og ulykker der tunge kjøretøy er involvert?Ti personer mistet livet i trafikken i januar 2026, fordelt på ni ulykker. Det er dobbelt så mange som i januar 2025, og det høyeste tallet for januar siden 2016. Åtte av de omkomne døde i møteulykker, og i fire av disse ulykkene var tungbil involvert.
Besvart 25. feb. 2026
· Skriftlig · til samferdselsministeren
Hvordan har statsråden tenkt å løse problemet med vedlikeholdsetterslepet på det gamle togmateriellet på Sørlandsbanen, der Go-Ahead nå må innstille tog i flere uker fremover grunnet manglende reservedeler og tekniske feil på togsettene?Besvart 10. feb. 2026
· Skriftlig · til landbruks- og matministeren
Hvilke konkrete grep vil statsråden ta i de kommende jordbruksforhandlingene for å sikre at den nye gjødselforskriften ikke påfører norske bønder uforholdsmessige kostnader eller svekker lønnsomhet og konkurransekraft, og dermed evnen til å ivareta matberedskap og selvforsyning?Besvart 9. feb. 2026
· Skriftlig · til samferdselsministeren
Vil statsråden ta initiativ til en uavhengig ekstern gjennomgang av Bane Nors håndtering av gjerdepliktsakene langs Sørlandsbanen og foretakets praksis i denne sammenheng?Besvart 28. jan. 2026
· Skriftlig · til helse- og omsorgsministeren
Hva er statsrådens vurdering av situasjonen i Rogaland, og hvilke tiltak vil regjeringen iverksette for å sikre tilstrekkelig helsetilbud og hindre eventuelle nedleggelser av poliklinikker på Lagård i Egersund?Besvart 16. jan. 2026
· Skriftlig · til samferdselsministeren
Kan statsråden redegjøre for nye reguleringer samt påbud, forbud og forskrifter gjennomført i samferdselssektoren i perioden 2021-2025, ber om en oversikt per år?Besvart 12. jan. 2026
· Skriftlig · til samferdselsministeren
Hvilke oppgaver i samferdselssektoren anser statsråden det riktig å benytte konkurranse om å utføre, og hvilke oppgaver som i dag er omfattet av et offentlig monopol mener statsråden det kan være formålstjenlig å inkludere flere tilbydere til å kunne utføre?Besvart 7. jan. 2026
· Skriftlig · til samferdselsministeren
Har Støre-regjeringens drosjepolitikk egentlig til hensikt å tvinge appbaserte formidlere av drosjetjenester å forlate Norge?Besvart 7. jan. 2026
· Skriftlig · til samferdselsministeren
Hvordan har utviklingen vært i antall ansatte i Vegdirektoratet i perioden 2021-2025, ber om oversikt per år?Besvart 12. jan. 2026
· Skriftlig · til samferdselsministeren
Vil statsråden ta initiativ til å gjennomgå Avinors avtale- og innkjøpspraksis for drift av taxiholdeplasser, herunder bruken av Fast Travel AS, og vurdere tiltak som sikrer at løsninger på lufthavnene ikke undergraver drosjenæringens økonomi og organisering samt ivaretar passasjerenes behov for forutsigelige priser?Besvart 23. des. 2025
· Spørretimen · til samferdselsministeren
Kan statsråden redegjøre for om det vil bli lagt til rette for bruk av ny sensorteknologi som kan varsle om dyr, ras og skred i sanntid på utsatte banestrekninger?Langs norske jernbanestrekninger finnes det flere utsatte områder der ras, skred og påkjørsler av dyr utgjør en betydelig risiko. Et eksempel er Drangsdalen i Lund kommune i Rogaland der det over tid har vært flere hendelser også denne høsten.
Besvart 26. nov. 2025
· Skriftlig · til energiministeren
Hva vil regjeringen gjøre for å sikre forutsigbar og tidsriktig behandling av småkraftkonsesjoner, slik at disse ikke blir liggende i uforholdsmessig lange køer, og hvilke konkrete tiltak vurderes for å styrke kapasitet, prioriteringskriterier og effektivitet i konsesjonssystemet?Besvart 18. nov. 2025
· Skriftlig · til samferdselsministeren
Hvordan vil regjeringen sikre at det fortsatt finnes et kollektivtilbud som befolkningen lokalt- og regionalt kan stole på?Kolumbus har varslet betydelig reduksjon i kollektivtilbudet på Nord-Jæren, Jæren og Dalane fra 1.januar. Dette skjer samtidig som billettprisene øker. Fylkeskommunene står i store økonomiske utfordringer der en av årsakene er de nasjonale nullutslippskravene fra sentrale myndigheter.
Besvart 27. okt. 2025
Med som forslagsstiller i 23 saker.
· Forslag fra representanter· Til behandling
Endringer i engangsavgiften for kjøretøyForslaget om endringer i engangsavgiften for kjøretøy er til behandling i Finanskomiteen.
· Forslag fra representanter· Til behandling
Rammebetingelser for entusiastkjøretøyForslaget om rammebetingelser for entusiastkjøretøy er til behandling i Samferdselskomiteen, og det er ingen voteringer ennå.
· Forslag fra representanter· Til behandling
Å øke vektgrensen for førerkortklasse BFremskrittspartiet vil øke vektgrensen for førerkortklasse B, og saken er til behandling i Stortinget.
· Forslag fra representanter· Ferdigbehandlet
GjødselbrukforskriftenStortinget ba regjeringen vurdere å utsette nye grenseverdier for gjødsling med ett år, hvis et effektivt system for balansegjødsling ikke er på plass.
· Forslag fra representanter· Ferdigbehandlet
Salg av Haugesund Lufthavn Karmøy· Forslag fra representanter· Ferdigbehandlet
Å opprettholde hele rv. 85 og rv. 83 som riksvei etter åpningen av HålogalandsvegenStortinget sa nei til forslaget om å opprettholde hele rv. 85 og rv. 83 som riksvei etter åpningen av Hålogalandsvegen.
· Forslag fra representanter· Ferdigbehandlet
Å avslutte byvekstavtaler og avvikle nullvekstmåletStortinget sa nei til forslaget fra Fremskrittspartiet om å avslutte byvekstavtalene og avvikle nullvekstmålet.
· Forslag fra representanter· Ferdigbehandlet
Å stanse liberaliseringen av lospliktforskriften og farledsbevisordningenStortinget ba regjeringen stanse forsøksprosjekter med redusert servicegrad i lostjenesten, som nattestengte losstasjoner, hvis dette kan svekke statlig beredskap i norske farvann.
· Forslag fra representanter· Ferdigbehandlet
Omgjøring av parkeringsvedtak for IKEAs varehus på ForusStortinget ba regjeringen følge opp dialogen med Stavanger kommune for å finne en løsning som gjør IKEA Forus mulig, med 54 mot 47.
· Forslag fra representanter· Ferdigbehandlet
Opprettelser av Nye Baner som en del av det etablerte infrastrukturselskapetStortinget sa nei til Nye Baner i infrastrukturselskapet, men ba regjeringen sikre at verkstedkapasiteten for tog utvikles i takt med planlagte tilbudsutvidelser (52 mot 46).
· Forslag fra representanter· Ferdigbehandlet
Bedre rammebetingelser for Nye Veier ASStortinget sa nei til forslaget om bedre rammebetingelser for Nye Veier AS, blant annet at selskapet selv skulle kunne fravike veinormalene.
· Forslag fra representanter· Ferdigbehandlet
Trygge veierStortinget sa nei til å be regjeringen om en veisikkerhetspakke for statsbudsjettet for 2027 med bilistenes tilgang til trafikkinformasjon i sanntid som tiltak for tryggere trafikk.
· Forslag fra representanter· Ferdigbehandlet
Bostedsfritak for bompenger på SollihøgdaStortinget ba regjeringen innføre en prøveordning der beboerne på Sollihøgda får fritak for bompenger knyttet til bompengeprosjektet E16 Bjørum–Skaret.
· Forslag fra representanter· Ferdigbehandlet
Å redusere bompengebelastningen på rv. 4Forslaget om å be regjeringen redusere bompengebelastningen på rv. 4 ble ikke vedtatt, men bare lagt ved protokollen.
· Forslag fra representanter· Ferdigbehandlet
Å stanse innføring av overtredelsesgebyr ved avrenning fra kjøretøyStortinget sa nei til å stanse gebyr for avrenning fra kjøretøy, men ba regjeringen undersøke krav om tett emballasje for oppdrettsfisk, 54 mot 47.
· Forslag fra representanter· Ferdigbehandlet
Redusert bompengebelastning på E6 Ulsberg-MelhusStortinget ba regjeringen legge fram forslag til forlenget nedbetalingstid av lånene på E6 Ulsberg–Melhus, så bompengebelastningen for privatbiler og nyttetransport går ned (53 mot 48).
· Forslag fra representanter· Ferdigbehandlet
Stans i bruk av dagens synsfelttest som grunnlag for tap av førerkort samt endring av regelverket for vurdering av kjøreevneStortinget har behandlet et representantforslag fra Fremskrittspartiet om å be regjeringen stanse bruken av dagens synsfelttest som grunnlag for tap av førerkort samt endring av regelverket for vurdering av kjøreevne. Stortinget vedtok å be regjeringen innen seks måneder gjennomføre nødvendige endringer i førerkortforskriften, slik at synsfelttest ikke alene avgjør om en person får eller beholder førerrett.
· Forslag fra representanter· Ferdigbehandlet
Å oppheve klimakrav til kjøretøy for å ivareta og styrke samfunnets beredskapStortinget sa nei til å be regjeringen oppheve klimakrav til kjøretøy for å ivareta og styrke samfunnets beredskap.
· Forslag fra representanter· Ferdigbehandlet
Å ikke bruke metanhemmere i norsk landbrukStortinget sa nei til å stanse Bovaer i Norge (44 mot 57), men ba regjeringen om at metanreduserende fôrråvare ikke skal være krav for husdyrtilskudd.
· Forslag fra representanter· Ferdigbehandlet
Å prioritere E39 Solavågseidet-Blindheim-MoaStortinget sa nei til forslaget om å prioritere E39 Solavågseidet-Blindheim-Moa med 68 mot 33 stemmer.
· Forslag fra representanter· Ferdigbehandlet
Å avvikle ordningen med piggdekkgebyrStortinget sa nei til å avvikle ordningen med piggdekkgebyr, som Fremskrittspartiet hadde foreslått.
· Forslag fra representanter· Ferdigbehandlet
Å avvikle ordningen med miljøfartsgrenserStortinget sa nei til forslaget fra Fremskrittspartiet om å avvikle ordningen med miljøfartsgrenser.
· Forslag fra representanter· Ferdigbehandlet
Å redusere bompengebelastningen på E39 Mandal-KristiansandStortinget har behandlet et representantforslag fra Fremskrittpartiet om å redusere bompengebelastningen på E39 Mandal-Kristiansand. Stortinget vedtok å be regjeringen komme tilbake til Stortinget så raskt som mulig, senest i forbindelse med revidert nasjonalbudsjett våren 2026, med forslag til forlenget nedbetalingstid av lånene på prosjektet E39 Mandal–Kristiansand, slik at bompengebelastningen for privatbiler og nyttetransport på strekningen går ned.