Søk etter representanter, saker, partier, komiteer og budsjettkapitler

Mats var med på 872 av 1 745 registrerte avstemninger i 2025–2026 og stemte som FrP hver gang. Har stilt 30 spørsmål til regjeringen og vært med på 20 egne forslag.
Var med og stemte
50 %
872 av 1 745 avstemninger der hver stemme ble registrert
Snitt: FrP 62 % · Stortinget 58 %. Fravær er ofte avtalt mellom partiene.
Stemte mot partiet
30 spørsmål, 30 besvart.
· Skriftlig · til samferdselsministeren
Mener statsråden at nedleggelse av Namsos lufthavn er et aktuelt alternativ for regjeringen, og hvis ikke, hvorfor har departementet sendt et slikt alternativ på høring, og mener statsråden at vurderingen av trafikkgrunnlaget for Namsos gir et riktig bilde når dagens rutetider innebærer at første fly fra Værnes ikke lander i Namsos før på kvelden?Besvart 28. sep. 2026
· Skriftlig · til samferdselsministeren
Hva mener statsråden om at planlagt arbeid på Trønderbanen har blitt forsinket og åpningstidspunktet gjentatte ganger utsatt på kort varsel, og vil statsråden be Bane NOR redegjøre for hva som har gått galt og hvilke tiltak som skal iverksettes for å sikre bedre planlegging og gjennomføring av planlagte arbeider fremover?Besvart 28. sep. 2026
· Skriftlig · til helse- og omsorgsministeren
Hvordan mener statsråden at Helse Midt-Norges beslutning om å ikke videreføre avtalehjemlene ved Øyelegesenter Levanger harmonerer med regjeringens ambisjon om en desentralisert spesialisthelsetjeneste og oppdraget til de regionale helseforetakene om å vurdere hvordan antallet avtalespesialister kan økes, og hvordan skal øyelegekapasiteten for pasientene på Innherred ivaretas etter avviklingen?0
Stemte som FrP alle 872 gangene
Hele Stortinget til sammen: 369 ganger (FrP: 117)
Spørsmål til regjeringen
30
27 skriftlige
Snitt per representant: FrP 40,4 · Stortinget 26,1
Egne forslag
20
Med på 20 saker som forslagsstiller
Snitt per representant: FrP 9,4 · Stortinget 7,6
Kilde: Stortinget Stortingets voteringsdata (data.stortinget.no), hentet 4. november 2026. 1 745 avstemninger med registrerte stemmer i sesjonen 2025–2026. Vedtak uten registrerte stemmer er ikke med.
«Stortinget ber regjeringen instruere de regionale helseforetakene om å kjøpe ledig privat sykehuskapasitet for å redusere ventetidene.»
«Stortinget ber regjeringen tydeliggjøre pengespillforskriften med sikte på å sikre større forutsigbarhet, forholdsmessighet og likebehandling av aktører med lovlig tillatelse når det gjelder kravet til moderat markedsføring, samtidig som hensynet til å forebygge spilleavhengighet ivaretas.»
«Stortinget ber regjeringen i forslag til statsbudsjett for 2027 øke unntaksgrensen for betaling av arbeidsgiveravgift for frivillige organisasjoner til totale lønnsutgifter opp til 1 000 000 kroner, og til 100 000 kroner per ansatt.»
«Stortinget ber regjeringen sikre at vertskommuner for flyplasser med internasjonale flybevegelser får dekket sine ekstraordinære kostnader som oppstår ved akutte helse- og omsorgsbehov der personer trenger hjelp fra flyplassens vertskommune. Midlene skal dekkes inn av staten eller fullt ut kompenseres via statsforvalterens skjønnsmiddelordning.»
«Stortinget ber regjeringen om at Stortingets vedtak nr. 467 og 468 (2025–2026) om henholdsvis Svingen og Steinberg stasjon følges opp.»
«Stortinget ber regjeringen vurdere etablering av en helhetlig nasjonal TT-ordning som sørger for stabilitet og likeverdighet, eventuelt administrert av Nav.»
«Stortinget ber regjeringen sørge for at eventuelle ubenyttede midler av det ekstraordinære omstillingstilskuddet for frakt mellom Svalbard og fastlandet kan overføres til 2027 samt benyttes til å finne langsiktige fraktløsninger.»
«Stortinget ber regjeringen støtte gjennomføringen av EUs nye regelverk som åpner for etablering av retursentre utenfor Europa, og legge til rette for at Norge kan delta i slike ordninger.»
Besvart 22. sep. 2026
· Skriftlig · til samferdselsministeren
Når forventer statsråden at anleggsarbeidene på E6 Langnesberga kan starte, og hva er gjeldende framdriftsplan for prosjektet?Besvart 21. sep. 2026
· Skriftlig · til samferdselsministeren
Vil statsråden vurdere å begrense Bane NORs kommersielle eiendomsvirksomhet og selge eller skille ut eiendom og prosjekter som ikke har en klar tilknytning til jernbanen, slik at Bane NOR i større grad kan konsentrere seg om sitt hovedoppdrag med å drifte, vedlikeholde og utvikle jernbanen?Besvart 26. aug. 2026
· Skriftlig · til samferdselsministeren
Mener statsråden at dagens krav til nullutslippsbusser fungerer etter hensikten når fylkeskommuner må investere store beløp i ny ladeinfrastruktur og samtidig risikerer å måtte bruke dieselaggregater for å holde bussene i drift, og vil statsråden vurdere endringer som gir større rom for teknologinøytrale løsninger der strømnettet ikke er tilstrekkelig utbygd?Besvart 24. aug. 2026
· Skriftlig · til samferdselsministeren
Kan statsråden redegjøre for de samlede kostnadene staten har hatt som følge av raset ved Nesvatnet i Levanger kommune, fordelt på Statens vegvesen, Bane NOR og eventuelle øvrige statlige virksomheter, samt oppgi hvilke kostnader som er bokført per dags dato, og hvilke framtidige kostnader staten forventer å pådra seg som følge av hendelsen?Besvart 30. juni 2026
· Skriftlig · til næringsministeren
Hvordan vil regjeringen forhindre at levedyktige selskaper med god ordretilgang, sunn underliggende drift og sentrale beredskapsfunksjoner går konkurs som følge av krav om rask tilbakebetaling av statsgaranterte lån, og mener regjeringen at dagens praktisering er hensiktsmessig da den i realiteten slår selskaper med sunn underliggende drift og god ordre?Besvart 24. juni 2026
· Skriftlig · til samferdselsministeren
Vil regjeringen vurdere å redusere eller fjerne omsetingskravet for biodrivstoff for veitransport i takt med at elektrifiseringen av kjøretøyparken reduserer utslippene?Besvart 15. juni 2026
· Skriftlig · til samferdselsministeren
Hva vil regjeringen gjøre for å sikre tilgang på denne lagringsdyktige bensinen over hele landet?Stortinget vedtok i 2025 at 98.oktan bensin skal unntas fra krav om etanolinnblanding noe som er viktig for både folk, næringsliv og beredskap.
Besvart 15. juni 2026
· Skriftlig · til forsvarsministeren
Vil statsråden følge opp at kommuner og fylkeskommuner som opplever belastning og skader på infrastruktur som direkte følger av aktivitet knyttet til Forsvaret og Forsvarsbygg blir kompensert for de reelle kostnadene slik aktivitet medfører?Besvart 11. juni 2026
· Skriftlig · til samferdselsministeren
Kan statsråden bekrefte eller avkrefte hvorvidt trafikkstasjonen på Brekstad i Trøndelag er planlagt flyttet eller avviklet?Besvart 8. mai 2026
· Skriftlig · til samferdselsministeren
Hva vil statsråden gjøre for å sikre helårs framkommelighet og redusere sårbarheten på E6 gjennom Langfjorden, og vil regjeringen prioritere konkrete tiltak som skredsikring eller andre permanente løsninger på strekningen?Besvart 23. mars 2026
· Skriftlig · til kommunal- og distriktsministeren
Hvordan vurderer statsråden den nåværende situasjonen i bygge- og anleggsnæringen, og hvilke konkrete tiltak vil regjeringen iverksette for å bidra til økt aktivitet og sikre at levedyktige bedrifter ikke går over ende som følge av den markante nedgangen i markedet?Besvart 11. mars 2026
· Skriftlig · til samferdselsministeren
Mener statsråden at den avgiftsmessige kostnaden montering av bakseter i en pickup, med uendret lasteplan og nytteverdi, etter dagens regelverk er rimelig og forholdsmessig, og vil regjeringen vurdere justeringer i regelverket slik at avgiftsbehandlingen i større grad reflekterer kjøretøyets faktiske bruks- og nytteverdi fremfor antall seter?Besvart 4. mars 2026
· Skriftlig · til samferdselsministeren
Hvordan vurderer statsråden trafikksikkerheten på E6 ved Hammer, rundt kommunegrensen mellom Steinkjer og Snåsa, sett i lys av at seks mennesker har omkommet på en strekning på om lag 3 km i løpet av drøyt åtte år, og hvilke konkrete tiltak vil statsråden sørge for – og når – for å redusere risikoen for nye alvorlige ulykker på denne E6-strekningen?Besvart 24. feb. 2026
· Skriftlig · til samferdselsministeren
Når tok Bane NOR beslutningen om å legge jernbanen ved Nesvatnet i en midlertidig trasé så nært den opprinnelige E6-traseen at dette nå kommer i konflikt med gjenopprettingen av E6, når ble statsråden informert om beslutningen og konsekvensene for E6-prosjektet, og når forventer statsråden at opprinnelig E6 ved Nesvatnet kan gjenopprettes og åpnes for trafikk?Besvart 25. feb. 2026
· Skriftlig · til samferdselsministeren
Vil statsråden ta et initiativ til å få avsluttet denne praksisen med bakgrunn i både trafikksikkerhet og trafikkflyt?I Vækerøveien i Oslo er det nå brukt flere millioner kroner på å begrense trafikkflyten gjennom å fjerne busslommer samt etablering av midtdeler. Virkningen av dette er mer kø for alle trafikanter. Dette skaper sterke reaksjoner lokalt og politiet advarer også om at endringene kan skape farlige trafikksituasjoner. Praksis med å erstatte busslommer med kantstopp har også vært anbefalt av Statens vegvesen.
Besvart 18. feb. 2026
· Skriftlig · til helse- og omsorgsministeren
Hvordan vurderer statsråden konsekvensene disse kuttene kan få for pasientsikkerhet, ventetider og arbeidsbelastningen for helsepersonell i regionen?Besvart 17. feb. 2026
· Skriftlig · til samferdselsministeren
Hvordan vil statsråden sikre større stabilitet og forutsigbarhet i togtilbudet på Trønderbanen og Nordlandsbanen, og hvilke konkrete tiltak vurderes for å redusere sårbarheten ved hendelser som fører til langvarige avbrudd i togtrafikken?Besvart 10. feb. 2026
· Skriftlig · til samferdselsministeren
Kan statsråden redegjøre for hvordan dette påvirker nye aktørers muligheter i å kunne etablere seg i markedet og om en slik innskrenkning av deltakelse kan påvirke prissettingen slik at det blir mindre utført vedlikehold for de midlene som investeres?BaneNor utelukker entreprenører med færre enn 10 faste ansatte fra sine kontrakter.
Besvart 8. jan. 2026
· Skriftlig · til samferdselsministeren
Hvordan har utviklingen vært i antall ansatte i Jernbanedirektoratet i perioden 2021-2025, ber om oversikt per år?Besvart 8. jan. 2026
· Skriftlig · til samferdselsministeren
Er statsråden trygg på at dette ikke utløser konkurranserettslige problemer og risiko for deling av forretningssensitiv informasjon samt om statsråden kan opplyse om hvorvidt denne problemstillingen har vært forelagt Konkurransetilsynet?Regjeringens drosjereform innebærer en 1-1 tilknytning mellom løyvehaver og sentral.
Besvart 12. jan. 2026
· Skriftlig · til samferdselsministeren
Hvordan har utviklingen vært i antall ansatte i BaneNor i perioden 2021-2025 samt hvilke nye oppgaver har BaneNor fått i samme periode, ber om oversikt per år?Besvart 6. jan. 2026
· Skriftlig · til helse- og omsorgsministeren
Hvordan vurderer helseministeren at Helse Midt-Norges reduksjon i kjøp av spesialisert rehabilitering for pasienter med nevrologiske og nevromuskulære diagnoser ved Kastvollen harmonerer med Riksrevisjonens anbefalinger, regjeringens Hjernehelsestrategi og effektiv bruk av samfunnets midler, og hvilke tiltak vil statsråden iverksette for å sikre at regionale beslutninger faktisk følger nasjonale mål for rehabilitering og hjernehelse?Besvart 5. jan. 2026
· Skriftlig · til samferdselsministeren
Vil statsråden ta initiativ til en gjennomgang av YSK-forskriften med sikte på å vurdere mer formålstjenlige unntak for kjøretøy som primært benyttes til lokal transport i service- og utleiebransjen, og eventuelt komme tilbake til Stortinget med forslag til nødvendige endringer?Besvart 9. des. 2025
· Spørretimen · til samferdselsministeren
Hvordan arbeider statsråden for å styrke det selvmordsforebyggende arbeidet innenfor samferdselsområdet?Selvmord er et alvorlig folkehelseproblem. Tall fra Folkehelseinstituttet viser at 739 mennesker tok sitt eget liv i 2024 – det høyeste antallet som noen gang er registrert i løpet av ett år. Dette understreker behovet for målrettet forebygging på alle samfunnsområder. Også samferdselssektoren har et særskilt ansvar, bl.a. gjennom sikring av broer, risikovurderinger og tiltak på jernbanen og forebygging av selvmord langs vei.
Besvart 3. des. 2025
· Spørretimen · til samferdselsministeren
Hvordan forstår statsråden funnet, og vil regjeringen følge opp dette videre?NAFs trafikantbarometer 2025 har flere interessante funn. Et av funnene er at støtten til bompenger som går til veibygging, holder seg stabilt, mens bompenger som går til bypakker er mindre populært.
Besvart 26. nov. 2025
· Spørretimen · til samferdselsministeren
Kan statsråden svare på om planen fremdeles er at opprinnelig E6 skal gjenoppbygges innen rimelig tid?Det tragiske raset på E6 ved Levanger har medført store konsekvenser for regionen. Nå er den midlertidige E6-omkjøringen ferdigstilt, en god midlertidig vei som er bygd på imponerende kort tid. Det har derimot oppstått en bekymring lokalt om at Statens vegvesen nå sier seg fornøyd med denne løsningen forbi rasstedet, og at opprinnelig E6 ikke vil bli gjenoppbygd før Nye Veier starter utbygging av strekningen Åsen–Mære.
Besvart 19. nov. 2025
· Skriftlig · til næringsministeren
Vil statsråden følge opp invitasjonen fra Trøndelag fylkeskommune, og hva kan nasjonale myndigheter bidra med av støtte, koordinering og langsiktig planlegging overfor næringslivet og andre aktører som er rammet av raset?Besvart 20. okt. 2025
Med som forslagsstiller i 20 saker.
· Forslag fra representanter· Til behandling
Endringer i engangsavgiften for kjøretøyForslaget om endringer i engangsavgiften for kjøretøy er til behandling i Finanskomiteen.
· Forslag fra representanter· Til behandling
Rammebetingelser for entusiastkjøretøyForslaget om rammebetingelser for entusiastkjøretøy er til behandling i Samferdselskomiteen, og det er ingen voteringer ennå.
· Forslag fra representanter· Til behandling
Å øke vektgrensen for førerkortklasse BFremskrittspartiet vil øke vektgrensen for førerkortklasse B, og saken er til behandling i Stortinget.
· Forslag fra representanter· Ferdigbehandlet
Å opprettholde hele rv. 85 og rv. 83 som riksvei etter åpningen av HålogalandsvegenStortinget sa nei til forslaget om å opprettholde hele rv. 85 og rv. 83 som riksvei etter åpningen av Hålogalandsvegen.
· Forslag fra representanter· Ferdigbehandlet
Å avslutte byvekstavtaler og avvikle nullvekstmåletStortinget sa nei til forslaget fra Fremskrittspartiet om å avslutte byvekstavtalene og avvikle nullvekstmålet.
· Forslag fra representanter· Ferdigbehandlet
Å stanse liberaliseringen av lospliktforskriften og farledsbevisordningenStortinget ba regjeringen stanse forsøksprosjekter med redusert servicegrad i lostjenesten, som nattestengte losstasjoner, hvis dette kan svekke statlig beredskap i norske farvann.
· Forslag fra representanter· Ferdigbehandlet
Å endre straffeprosessloven for å sikre døde barns rettssikkerhetStortinget ba regjeringen vurdere å innføre rett til bistandsadvokat og selvstendig representasjon i rettsprosessen for barn som er døde som følge av en straffbar handling.
· Forslag fra representanter· Ferdigbehandlet
Opprettelser av Nye Baner som en del av det etablerte infrastrukturselskapetStortinget sa nei til Nye Baner i infrastrukturselskapet, men ba regjeringen sikre at verkstedkapasiteten for tog utvikles i takt med planlagte tilbudsutvidelser (52 mot 46).
· Forslag fra representanter· Ferdigbehandlet
Bedre rammebetingelser for Nye Veier ASStortinget sa nei til forslaget om bedre rammebetingelser for Nye Veier AS, blant annet at selskapet selv skulle kunne fravike veinormalene.
· Forslag fra representanter· Ferdigbehandlet
Trygge veierStortinget sa nei til å be regjeringen om en veisikkerhetspakke for statsbudsjettet for 2027 med bilistenes tilgang til trafikkinformasjon i sanntid som tiltak for tryggere trafikk.
· Forslag fra representanter· Ferdigbehandlet
Bostedsfritak for bompenger på SollihøgdaStortinget ba regjeringen innføre en prøveordning der beboerne på Sollihøgda får fritak for bompenger knyttet til bompengeprosjektet E16 Bjørum–Skaret.
· Forslag fra representanter· Ferdigbehandlet
Å redusere bompengebelastningen på rv. 4Forslaget om å be regjeringen redusere bompengebelastningen på rv. 4 ble ikke vedtatt, men bare lagt ved protokollen.
· Forslag fra representanter· Ferdigbehandlet
Å stanse innføring av overtredelsesgebyr ved avrenning fra kjøretøyStortinget sa nei til å stanse gebyr for avrenning fra kjøretøy, men ba regjeringen undersøke krav om tett emballasje for oppdrettsfisk, 54 mot 47.
· Forslag fra representanter· Ferdigbehandlet
Redusert bompengebelastning på E6 Ulsberg-MelhusStortinget ba regjeringen legge fram forslag til forlenget nedbetalingstid av lånene på E6 Ulsberg–Melhus, så bompengebelastningen for privatbiler og nyttetransport går ned (53 mot 48).
· Forslag fra representanter· Ferdigbehandlet
Stans i bruk av dagens synsfelttest som grunnlag for tap av førerkort samt endring av regelverket for vurdering av kjøreevneStortinget har behandlet et representantforslag fra Fremskrittspartiet om å be regjeringen stanse bruken av dagens synsfelttest som grunnlag for tap av førerkort samt endring av regelverket for vurdering av kjøreevne. Stortinget vedtok å be regjeringen innen seks måneder gjennomføre nødvendige endringer i førerkortforskriften, slik at synsfelttest ikke alene avgjør om en person får eller beholder førerrett.
· Forslag fra representanter· Ferdigbehandlet
Å oppheve klimakrav til kjøretøy for å ivareta og styrke samfunnets beredskapStortinget sa nei til å be regjeringen oppheve klimakrav til kjøretøy for å ivareta og styrke samfunnets beredskap.
· Forslag fra representanter· Ferdigbehandlet
Å prioritere E39 Solavågseidet-Blindheim-MoaStortinget sa nei til forslaget om å prioritere E39 Solavågseidet-Blindheim-Moa med 68 mot 33 stemmer.
· Forslag fra representanter· Ferdigbehandlet
Å avvikle ordningen med piggdekkgebyrStortinget sa nei til å avvikle ordningen med piggdekkgebyr, som Fremskrittspartiet hadde foreslått.
· Forslag fra representanter· Ferdigbehandlet
Å avvikle ordningen med miljøfartsgrenserStortinget sa nei til forslaget fra Fremskrittspartiet om å avvikle ordningen med miljøfartsgrenser.
· Forslag fra representanter· Ferdigbehandlet
Å redusere bompengebelastningen på E39 Mandal-KristiansandStortinget har behandlet et representantforslag fra Fremskrittpartiet om å redusere bompengebelastningen på E39 Mandal-Kristiansand. Stortinget vedtok å be regjeringen komme tilbake til Stortinget så raskt som mulig, senest i forbindelse med revidert nasjonalbudsjett våren 2026, med forslag til forlenget nedbetalingstid av lånene på prosjektet E39 Mandal–Kristiansand, slik at bompengebelastningen for privatbiler og nyttetransport på strekningen går ned.