Søk etter representanter, saker, partier, komiteer og budsjettkapitler
Sjekket av AIKan ta feil – slik jobber den
Fylkesordfører Arne Thomassen ber om et møte med samferdselsministeren etter hennes uttalelser om E39.
Publisert Les hele saken på NRK
4 stemmer med kildene · 1 uklart / kildene er uenige
«Det koster 110 kroner å kjøre E39 mellom Kristiansand og Mandal.»
Det som er sjekket: En tur på nye E39 mellom Kristiansand og Mandal koster 110 kroner i bompenger.
Ferde oppgir priser fra 21. mai 2026 for de fire bomstasjonene mellom Kristiansand og Mandal. Med AutoPASS-avtale blir det til sammen 110,40 kroner for en personbil hver vei. Uten avtale blir det 138 kroner.
Forskjellen skyldes avrunding.
«Det gjøre at folk heller kjører på den mer trafikkfarlige gamleveien.»
Det som er sjekket: Bompengene gjør at mange kjører gamle E39, som har flere ulykker, i stedet for den nye veien.
Samferdselsdepartementet skrev i 2017 at den gamle strekningen har mange ulykker, med 17 drepte fra 2005 til 2017. I 2025 skrev ministeren at mye trafikk går til gamle E39, og at det er en utfordring for trafikksikkerheten. Vista Analyse fant i 2024 at flere valgte gamleveien etter at takstene økte.
«Men, tiltakene fra regjeringen har ikke blitt akseptert lokalt. Det gjelder først og fremst bom på gamle E39.»
Det som er sjekket: Statens forslag til tiltak, særlig bom på gamle E39, har møtt motstand lokalt.
Ifølge NTB foreslår Vegdirektoratet bom på deler av gamle E39. Kildene omtaler dette som et forslag fra direktoratet, ikke som et vedtak i regjeringen. Fylkestinget i Agder støttet i oktober 2026 et forslag på Stortinget som blant annet sier nei til bom på gamle E39.
Kildene regner på ulike måter.
«En rapport fra Vegdirektoratet som kom i oktober viser at veien kan ha en restgjeld på 5–15 milliarder når bompengeperioden er over.»
Det som er sjekket: Vegdirektoratets rapport fra oktober 2026 viser en mulig restgjeld på 5–15 milliarder kroner når bompengeperioden er over.
NTB skrev 5. oktober 2026 at rapporten viser 5 til 10 milliarder kroner i gjeld hvis ingenting gjøres. Selve rapporten fant vi ikke, så vi kan ikke se om den også regner med opptil 15 milliarder.
«Det er Agder fylkeskommune som står som garantist på lånet.»
Det som er sjekket: Agder fylkeskommune er garantist for bompengelånet på E39 Kristiansand–Mandal.
Samferdselsdepartementet oppgir at Agder fylkeskommune garanterer for bompengegjelden med til sammen 10,69 milliarder kroner (2025). I oktober 2026 ba fylkestinget staten om å overta hele garantien.