Søk etter representanter, saker, partier, komiteer og budsjettkapitler
Sjekket av AIKan ta feil – slik jobber den
Forslaget gjeld i første omgang for Nord-Jæren, men fleire fryktar smitte til resten av landet. – Spinngale, seier elbilist.
Publisert Les hele saken på NRK
5 stemmer med kildene · 1 uklart / kildene er uenige
«Nord-Jæren fullmakt til å fjerne heile miljørabatten for elbilar i bomringen.»
Det som er sjekket: Regjeringen foreslår i statsbudsjettet for 2027 at lokale myndigheter på Nord-Jæren kan sette bomtaksten for elbiler lik taksten for andre biler.
I Samferdselsdepartementets budsjettproposisjon, Prop. 1 S (2026–2027), står forslag til romertallsvedtak om en takst for lette nullutslippskjøretøy på inntil 100 prosent av ordinær takst i Bypakke Nord-Jæren, dersom lokale myndigheter vedtar det. Regjeringen.no blokkerte direkte lesing av siden. Sitatet fra proposisjonen er derfor hentet fra utdraget av regjeringen.no-siden i søkeresultatet, og VG gjengir den samme teksten ordrett.
«I dag betaler elbilar maksimalt 70 prosent av vanleg pris, men politikarane i Rogaland ønsker å sjå på moglegheita for å innføre ein takst for elbilar som er lik den for fossile bilar.»
Det som er sjekket: Elbiler betaler i dag høyst 70 prosent av vanlig bomtakst.
Statens vegvesens veileder for bompenger (oppdatert 2025) fastsetter at lette nullutslippskjøretøy betaler 0–70 prosent av taksten for vanlige kjøretøy. Ferde oppgir at elbiler i Bymiljøpakken på Nord-Jæren betaler 70 prosent. Fra 4. august 2026 er prisen 16,80 kroner for elbil mot 24,00 kroner for vanlig bil med avtale.
«Det er opp til fylkestinget og kommunane om dei vil nytte fullmakta, men fleire fryktar at døra som blir opna i Rogaland vil skape presedens for resten av landet.»
Det som er sjekket: Det er lokale myndigheter, altså fylkeskommunen og kommunene, som avgjør om fullmakten skal brukes.
Forslaget til vedtak i Prop. 1 S (2026–2027) sier at departementet bare kan sette en høyere takst dersom lokale myndigheter har vedtatt det. Statens vegvesens veileder definerer lokalpolitisk myndighet som fylkeskommuner og kommuner. Stortinget oppgir at budsjettforslaget for 2027 fortsatt er til behandling.
«Rundt 96 prosent av nye bilar som blei selde i Noreg i fjor var elbilar, viser tal frå Opplysningsrådet for vegtrafikk.»
Det som er sjekket: Rundt 96 prosent av nye personbiler solgt i Norge i 2025 var elbiler, ifølge OFV.
OFV oppgir at elbilandelen i nybilsalget var 95,9 prosent i 2025, og «rundt 96 prosent» er en avrunding av det. SSB oppgir 94,7 prosent elbiler blant alle førstegangsregistrerte personbiler i 2025. SSB-tallet tar også med bruktimporterte biler og bruker derfor en annen definisjon.
Forskjellen skyldes avrunding.
«Elbilar utgjer likevel berre ein tredjedel av bilane på norske vegar.»
Det som er sjekket: Elbiler utgjør omtrent en tredjedel av personbilene i Norge.
SSB oppgir at elbilene utgjorde 32,2 prosent av personbilparken i 2025, og OFV oppgir 32,5 prosent ved utgangen av 2025. OFVs nyeste tall er 35,49 prosent per 30. september 2026. Alle tallene ligger rundt en tredjedel.
Forskjellen skyldes avrunding.
«Det var dei 35 prosentane av befolkninga som var lettast å overtyde.»
Det som er sjekket: Rundt 35 prosent har så langt gått over til elbil.
OFV oppgir at elbiler utgjør 35,49 prosent av personbilparken per 30. september 2026, som ligger nær tallet Bu bruker. Kildene måler andelen av bilene, ikke andelen av befolkningen. Hvor stor del av befolkningen som har elbil, sier de derfor ikke noe direkte om.
Kildene regner på ulike måter.