Søk etter representanter, saker, partier, komiteer og budsjettkapitler
Sjekket av AIKan ta feil – slik jobber den
Lund kommunestyre mener ny vei på motsatt side av Rusdalsvatnet er den eneste langsiktige rassikringsløsningen for innbyggerne på Rusdal.
Publisert Les hele saken på NRK
2 fant ikke kilder · 1 uklart / kildene er uenige
«En arbeidsgruppe mener at den kan bygges for 115 millioner kroner, opplyser ordfører Gro Helleland (KrF).»
Det som er sjekket: En arbeidsgruppe har anslått at en ny vei på motsatt side av Rusdalsvatnet kan bygges for 115 millioner kroner.
Vi fant ingen offentlig rapport, sak eller kunngjøring fra Lund kommune eller Rogaland fylkeskommune som oppgir kostnaden for en ny vei langs Rusdalsvatnet. Vi fant heller ingen kilde som beskriver arbeidsgruppens anslag på 115 millioner kroner.
«I et møte med Rogaland fylkeskommune 3. november fikk kommunen opplyst at rassikring av den nåværende veien koster mellom 48 og 100 millioner.»
Det som er sjekket: Rogaland fylkeskommune har opplyst Lund kommune om at rassikring av dagens vei langs Rusdalsvatnet koster mellom 48 og 100 millioner kroner.
Vi fant ikke noe referat, noen sak eller nyhet fra Rogaland fylkeskommune eller Lund kommune om møtet 3. november eller om et kostnadsanslag på 48–100 millioner kroner for rassikring av fv. 4258. Fylkeskommunens nyhet om Rusdalsveien fra 25. september 2026 handler bare om oppryddingen etter rasene 5. september, ikke om kostnader for varig sikring.
«Det kan gjøres ved å legge veien ut i Rusdalsvatnet eller ved å sette opp et rasgjerde oppe i fjellet, der raset kom fra.»
Det som er sjekket: Dagens vei kan rassikres enten ved å legge veien ut i vannet eller med et rasgjerde i fjellsiden der raset løsnet.
Rogaland fylkeskommune skriver at rasene 5. september 2026 kom fra tre løsneområder i fjellsiden ved Rusknuten. Det stemmer med at raset kom fra fjellet. Vi fant ingen kilde som beskriver de to sikringsløsningene, altså å legge veien ut i vannet eller å sette opp rasgjerde.