Søk etter representanter, saker, partier, komiteer og budsjettkapitler
0,17 kr av hver hundrelapp staten bruker i 2026 går til tilskudd til riksveiferjedriften – regnet uten oljefondet og lån.
Bevilget for 2026
3,9 mrd. kr
I snitt 694 kr per innbygger
Budsjettet og regnskapet sier ikke hvem som får disse pengene. Regnskapet viser bare at Statens vegvesen førte dem.
Kilder: DFØ, DFØ statsregnskapet 2025, SSB DFØ (Direktoratet for forvaltning og økonomistyring), bevilgninger, hentet 27. august 2026. DFØ statsregnskapet 2025, hentet 27. august 2026. SSB: folketallet, hentet 7. november 2026. Regjeringens forslag for 2027 (Gul bok, Finansdepartementet), hentet 4. november 2026. Vedtatt budsjett 2026 (saldert budsjett, DFØ), hentet 27. august 2026. «1320.72» betyr kapittel 1320, post 72. Per innbygger: beløpet delt på 5 627 400 innbyggere 1. januar 2026. Det er et snitt, ikke det hver kommune får. Prisveksten er målt med SSBs konsumprisindeks. Statens utgifter er her regnet uten avsetningen til oljefondet, statens egen oljevirksomhet og lån. Forslaget for 2027 er sammenlignet med budsjettet Stortinget vedtok for 2026 før endringene gjennom året (3,9 mrd. kr), slik regjeringen selv gjør.
Posten kan ha fått nytt innhold underveis (2022), så vi regner ikke ut samlet vekst.
Posten har hatt flere navn: «Kjøp av riksvegferjetjenester» (2014–2018), «Kjøp av riksveiferjetjenester» (2019–2021) og «Tilskudd til riksveiferjedriften» (2022–2026), og «Tilskudd til riksveiferjedriften» i forslaget for 2027.
Kilder: DFØ bevilgninger, DFØ statsregnskapet 2025, SSB DFØ bevilgninger, hentet 27. august 2026. DFØ statsregnskapet 2025, hentet 27. august 2026. SSB: konsumprisindeksen, hentet 7. november 2026. Bevilgningen hvert år, med endringer gjennom året. Prisveksten er regnet bort med SSBs konsumprisindeks, som er foreløpig for 2026. Noen år inneholder penger som ikke ble brukt året før og ble tatt med videre.
Stortinget har endret beløpet én gang etter at budsjettet ble vedtatt. 182,2 mill. kr er penger fra 2025 som ikke ble brukt, og som er tatt med videre.
Vedtatt i budsjettet for 2026
3,9 mrd. kr
Endret 12. mai 2026
−180,0 mill. kr
Ubrukt fra 2025, tatt med videre
182,2 mill. kr
Skravert stolpe = vedtaket satte bevilgningen ned. Lengden viser beløpets størrelse, ikke retningen.
Bevilget for 2026
3,9 mrd. kr
| År | Vedtatt i budsjettet | Senere endringer | Ubrukt fra året før | I alt | Kan tas med til neste år |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 3,9 mrd. kr | −180,0 mill. kr (1) | 182,2 mill. kr | 3,9 mrd. kr | – |
| 2025 | 3,3 mrd. kr | +60,0 mill. kr (1) | 80,5 mill. kr | 3,4 mrd. kr | 182,2 mill. kr |
| 2024 | 3,3 mrd. kr | −68,0 mill. kr (2) | 154,8 mill. kr | 3,4 mrd. kr | 80,5 mill. kr |
| 2023 | 3,1 mrd. kr | +17,2 mill. kr (2) | 17,4 mill. kr | 3,2 mrd. kr | 154,8 mill. kr |
| 2022 | 2,7 mrd. kr | −54,0 mill. kr (1) | 109,8 mill. kr | 2,7 mrd. kr | 17,4 mill. kr |
| 2021 | 1,6 mrd. kr | +2,5 mill. kr (3) | 132,1 mill. kr | 1,7 mrd. kr | 109,8 mill. kr |
| 2020 | 1,5 mrd. kr | +285,0 mill. kr (3) | 60,2 mill. kr | 1,8 mrd. kr | 132,1 mill. kr |
| 2019 | 1,3 mrd. kr | – | 58,7 mill. kr | 1,3 mrd. kr | 60,2 mill. kr |
| 2018 | 1,2 mrd. kr | −14,2 mill. kr (1) | 127,5 mill. kr | 1,4 mrd. kr | 58,7 mill. kr |
| 2017 | 1,1 mrd. kr | – | 138,6 mill. kr | 1,3 mrd. kr | 127,5 mill. kr |
| 2016 | 984,3 mill. kr | −60,0 mill. kr (2) | 76,0 mill. kr | 1,0 mrd. kr | 138,6 mill. kr |
| 2015 | 694,5 mill. kr | – | – | 694,5 mill. kr | 76,0 mill. kr |
| 2014 | 516,1 mill. kr | – | – | 516,1 mill. kr | – |
Kilder: DFØ bevilgninger, DFØ kolonneforklaringer DFØ bevilgninger (vedtakslinjer), hentet 27. august 2026. Én linje per vedtak i DFØs bevilgningsfil. «Vedtatt i budsjettet» er saldert budsjett. Tallet i parentes er antall endringer. «Ubrukt fra året før» er DFØs felt «Bevilgning som ble overført fra foregående regnskapsår». «–» betyr 0 kr.
I 2025 ble det bevilget 3,4 mrd. kr. Regnskapet viser 3,3 mrd. kr – 145,2 mill. kr mindre (−4,2 %). I 2025, året med størst forskjell (−145,2 mill. kr), kunne 182,2 mill. kr som ikke ble brukt, tas med til 2026 – og det ble gjort.
| År | Bevilgning | Regnskap | Regnskap − bevilgning |
|---|---|---|---|
| 2014 | 516,1 mill. kr | 510,9 mill. kr | −5,2 mill. kr |
| 2015 | 694,5 mill. kr | 618,5 mill. kr | −76,0 mill. kr |
| 2016 | 1,0 mrd. kr | 861,6 mill. kr | −138,6 mill. kr |
| 2017 | 1,3 mrd. kr | 1,2 mrd. kr | −127,5 mill. kr |
| 2018 | 1,4 mrd. kr | 1,3 mrd. kr | −58,7 mill. kr |
| 2019 | 1,3 mrd. kr | 1,3 mrd. kr | −60,2 mill. kr |
| 2020 | 1,8 mrd. kr | 1,7 mrd. kr | −132,1 mill. kr |
| 2021 | 1,7 mrd. kr | 1,6 mrd. kr | −109,8 mill. kr |
| 2022 | 2,7 mrd. kr | 2,8 mrd. kr | +15,2 mill. kr |
| 2023 | 3,2 mrd. kr | 3,0 mrd. kr | −138,6 mill. kr |
| 2024 | 3,4 mrd. kr | 3,3 mrd. kr | −75,7 mill. kr |
| 2025 | 3,4 mrd. kr | 3,3 mrd. kr | −145,2 mill. kr |
| År | Bevilget | Regnskap | Forskjell |
|---|---|---|---|
| 2026 | 3,9 mrd. kr | – | – |
| 2025 | 3,4 mrd. kr | 3,3 mrd. kr | −145,18 mill. kr |
| 2024 | 3,4 mrd. kr | 3,3 mrd. kr | −75,66 mill. kr |
| 2023 | 3,2 mrd. kr | 3,0 mrd. kr | −138,64 mill. kr |
| 2022 | 2,7 mrd. kr | 2,8 mrd. kr | +15,23 mill. kr |
| 2021 | 1,7 mrd. kr | 1,6 mrd. kr | −109,79 mill. kr |
| 2020 | 1,8 mrd. kr | 1,7 mrd. kr | −132,11 mill. kr |
| 2019 | 1,3 mrd. kr | 1,3 mrd. kr | −60,20 mill. kr |
| 2018 | 1,4 mrd. kr | 1,3 mrd. kr | −58,66 mill. kr |
| 2017 | 1,3 mrd. kr | 1,2 mrd. kr | −127,51 mill. kr |
| 2016 | 1,0 mrd. kr | 861,6 mill. kr | −138,64 mill. kr |
| 2015 | 694,5 mill. kr | 618,5 mill. kr | −75,97 mill. kr |
| 2014 | 516,1 mill. kr | 510,9 mill. kr | −5,22 mill. kr |
Kilder: DFØ bevilgninger, DFØ statsregnskapet 2025, DFØ kolonneforklaringer DFØ bevilgninger, hentet 27. august 2026. DFØ statsregnskapet 2025, hentet 27. august 2026. «–» betyr at posten ikke står i kilden det året. «Kunne tas med» er DFØs felt «Beløp som kan overføres neste regnskapsår». Kildene sier ikke hva resten av forskjellen skyldes.
Denne posten er 8,8 % av kapittel 1320 Statens vegvesen (44,2 mrd. kr i 2026).
| Post | Bevilgning | Andel |
|---|---|---|
| Drift og vedlikehold av riksveier | 11,8 mrd. kr | 26,6 % |
| Riksveiinvesteringer | 9,3 mrd. kr | 21,0 % |
| OPS-prosjekter | 8,7 mrd. kr | 19,7 % |
| Driftsutgifter | 5,4 mrd. kr | 12,1 % |
| Tilskudd til riksveiferjedriften (denne posten) | 3,9 mrd. kr | 8,8 % |
| Trafikant- og kjøretøytilsyn | 2,6 mrd. kr | 5,9 % |
| 7 andre poster | 2,6 mrd. kr | 5,8 % |
Kilde: DFØ DFØ bevilgninger, hentet 27. august 2026.